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作者:admin 2019-11-06 01:10 浏览

2019年10月22日在2019 SAECCE整体大会上,由国家智能网联汽车创新中心始席科学家李克强教授隆重发布《智能网联汽车新闻物理体系参考架构1.0》。

《智能网联汽车新闻物理体系参考架构1.0》由国家智能网联汽车创新中心牵头,说相符清华大学、中国新闻通信钻研院、中国电子新闻产业发展钻研院、交通运输部公路科学钻研院、公安部交通管理科学钻研所、中国第一汽车股份有限公司、北京汽车钻研总院有限公司、联通智网科技有限公司、华为技术有限公司、大唐高鸿数据网络技术股份有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、北京北斗星通导航技术股份有限公司、启迪云控(北京)科技有限公司共同钻研和编写。现在,新一代人造智能、大数据与云计算技术带来革命性转折,智能网联汽车/智能交通体系转折了交通体系的组成。传统智能交通体系虽已基本成型并开展大量创新,但不克已足新的车辆交通特点和出走需求。V2X新闻交互升迁了坦然和效果,但能否已足汽车行动限制对坦然性、实时性、庄重性和准确性的厉格请求,必要进走体系性评估。汽车、通信、交通、新闻等走业的协同研发、安放和运营,也亟需竖立走业认同的体系架构。国际上,美国交通运输部挑出了配相符式智能交通参考架构(2019年7月31日更新至ARC-IT v8.3),为智能交通体系的规划、定义和集成挑供了一个通用框架;欧盟在地平线计划-Horizon 2020挑出配相符式智能交通(C-ITS)体系架构,DRIVE C2X、C-Mobile等项现在均参考该架构进走建设。所以,快讯:锂电池板块午后爆发 天齐锂业涨停为声援智能网联汽车中国方案的构建、为复杂体系的总体设计、重构设计和中国标准体系完善挑供基础拥护、推动汽车、交通和新闻技术链和产业链的转型升级,国家智能网联汽车创新中心布局开展智能网联汽车新闻物理体系架构钻研。《智能网联汽车新闻物理体系参考架构1.0》行为阶段性收获,构建了声援车路云协同限制、面向营业可变通定制、技术中立可不息演进的设计手段和参考框架,从产业、功能、物理和通信四个视图描述架构,形成基于参考架构的模型/模型库、设计工具。

《智能网联汽车新闻物理体系参考架构1.0》的描述按照ISO 42010“体系和柔件工程-架构描述”标准,向产业参与者和益处有关方表现科学、齐全的智能网联汽车新闻物理体系参考架构,确保各方对体系参考架构形成相反理解。针对设计、开发、集成和运营的复杂性题目,参考架构设计基于模型的体系工程手段(Model-Based Systems Engineering,MBSE)挑高体系的开发效果,保障产品质量和体系庄重性,声援体系迅速迭代和不息演进。

《智能网联汽车新闻物理体系参考架构1.0》将为国家和地方智能网联汽车和智能交通体系规划与建设挑供参考性框架,拥护有关技术产业发展和创新;始末梳理产业关键益处有关方,定义体系建设过程中角色和倚赖有关,推进达成走业共识,促进智能网联汽车产业健康发展;始末构建声援智能网联汽车和智能交通项现在开发的工具集和模型库,为体系集成和安放挑供技术框架和指南;始末体系化建模、仿真测试和项现在示范,为智能网联汽车与智能交通融相符发展挑供具有示范作用的成熟解决方案。

智能网联汽车新闻物理体系参考架构将不息更新优化,协同各走业进一步完善模型库和设计工具,共同推动智能网联驾驶基础设施建设,推进产业的转型升级,竖立中国特色的智能网联汽车生态体系。


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